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zoom RSS 初日からこれでは…(苦笑)

<<   作成日時 : 2010/12/04 18:50   >>

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おそらく青森県民としては長年の夢であっただろう、東北新幹線の新八戸―新青森間が本日開業し、これで1982年の大宮―盛岡間開通から28年にしてようやく東北新幹線が全線開通しました。
来年春には新鳥栖ー新八代間が開通し、これにて北は青森から南は鹿児島まで新幹線網が敷かれることとなったわけですが、初日からトラブルに見舞われたようで…(^^;。

「東北新幹線が全線開業、初日からダイヤに乱れ」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00165.htm
「青森新幹線いきなり遅れ…盛岡で連結トラブル」
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101204-OYT1T00168.htm

まあ、強風のほうは自然が相手ですから仕方がない部分があるかもしれませんが、連結トラブルのほうはそれこそ後続にも影響が少なからずあるトラブルですからねえ。そうでなくても東北新幹線は山形新幹線とか秋田新幹線と言った車両を連結しているのですからこういったトラブルは慎重になってもらわないと…。

それにまあ、東北新幹線の全線開業は確かにめでたいし、5年後には函館まで延伸される、と言う話もあるようですけれど、これからもいろいろとJR東日本は大変ではないか、と言う気がしますね。
と言うのもご存じのとおり、北東北と言うのはこれからの季節雪が多い時期ですし、いくら耐雪構造がなされている東北新幹線の車両とはいえ、いくらなんでも大雪が降ったら運休とかも十分にあり得るわけですし、他にも雪が原因でどういったトラブルが起こるか、予想もできませんからね。来年春には新型車両「はやぶさ」が導入されるそうですけれど、これから北海道乗り入れに向けてそういった車両の構造も考えなければいけないかもしれませんね(それに青函トンネルを通ることになるわけだし)。

まあ、とにかく東海道新幹線が東京―新大阪間で開業してから今年で46年経ち、日本の新幹線と言うのは世界に誇れる高速鉄道だと元鉄道ファンの管理人は思っていますから、これからも安全に気を付けた運行をしてほしいと思います。

ちなみに管理人、究極的には50Hz/60Hz変換機を積んだ(東北新幹線と東海道新幹線は電気の周波数が違う)新青森―新鹿児島直通の列車が出てほしいと思ってますが(笑)。


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